こんにちは、ハマジです。
CX-8ブログです。
N･m/kgf･mの換算が違う？
明日DIYでスタッドレスタイヤにタイヤ交換する予定です。事前準備としてマツダCX-8の取扱説明書でホイールナット締め付けトルクを確認すると、以下の記載がありました。
タイヤを取り付ける時は、次のトルクでホイールナットを締め付けてください。108N･m～147N･m (12kgf･m～14kgf･m)
108N･m～147N･mってアバウト過ぎるやろ…と取扱説明書を見たスマホに突っ込みを入れると同時に、N･m/kgf･mの換算に違和感を覚えました。
出典 マツダCX-8 電子取扱説明書
URL http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/kg/ekse/contents/07020400.html
軽く調べてみた
私の理解ではザックリ1kgf･m＝9.8N･mです。
108N･m～147N･mを正とした場合は11kgf･m～15kgf･m、12kgf･m～14kgf･mを正とした場合は118N･m～137N･mとなります。
やはりマツダの取扱説明書の108N･m～147N･mとはレンジがズレている。間を取ればどちらも127N･mなので平均で締め付けなさいということか。ただ、普通車のハブボルト（M12×P1.50）で127N･mはトルクが強すぎるような気もします。
ちなみに、CX-5など他の車種の取扱説明書も確認しましたが、同じく「108N･m～147N･m (12kgf･m～14kgf･m)」と記載されてました。まさかマツダの取扱説明書が間違っている訳はないでしょうから、いよいよ私の頭も腐り始めたか。
いやいや、流石にそこまではボケてない。いくつかのサイトでチェックしても、1kgf･m＝9.8N･mとなっています。
N･m/kgf･m/kgf･cm/g･cmの変換は、1N･m＝0.1019716 kgf･m、1kgf･m＝9.806652 N･mで計算しています。
出典 小野測器 トルク計 よくあるご質問
やはり、マツダCX-8取扱説明書のホイールナット締め付けトルク108N･m～147N･m (12kgf･m～14kgf･m)はN･m/kgf･mの換算が違うような気がするのですが、何か見方があるのでしょうか。
ちなみに、全ての車種を見た訳ではありませんが、RX-8の取扱説明書は以下のように1kgf･m＝9.8N･m換算の数値でした。車種によって違うのもよく分かりませんが、いずれにしても当方のようなド素人にはどっちで締め付ければ良いのか分かり難いのでもう少し分かり易くしていただきたい。
マツダRX-8 ホイールナット締め付けトルク：88～118N･m／9～12kgf･m
出典 RX-8取扱説明書
N･m/kgf･mはディーラーに確認予定
とりあえず、明日のタイヤ交換においては朝一でディーラーに電話してどっちに合わせれば良いのか確認予定。車に詳しい人にとっては「ケッ、素人が。大人しくガソスタで換えてろ」と言う感じのレベルの低い質問かも知れませんが、私は自分で出来ることは自分でやりたいし、ディーラーの整備士さんに質問して一つ学びを得るのも良いと考えます。
※CX-8のホイールナット締め付けトルクについて、N･m/kgf･mのどちらが正しいのかについては明日更新予定です。
↓2018/12/03追記 回答を別記事に書きました↓
